11月18日下午，津石項目三工區(qū)即JSLQ6標(biāo)最后一個涵洞的最后4板墻身澆筑順利完成。至此，津石高速JSLQ6標(biāo)所有涵洞施工宣告全部結(jié)束，正式步入新的階段.
津石項目三工區(qū)即津石高速JSLQ6標(biāo)段，全長25.305KM，工區(qū)全線設(shè)計涵洞、通道共計57個。在津石總包部分管的三個工區(qū)中，三工區(qū)的涵洞和通道數(shù)量最多、面臨的協(xié)調(diào)難度最大。為全力響應(yīng)“決戰(zhàn)60天”大干號召，推進工程進度，在年底攻堅戰(zhàn)役打響之后，三工區(qū)全員在津石總包部領(lǐng)導(dǎo)班子及工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌部署下，工區(qū)上下一體，同心同向,全力展開JSLQ6標(biāo)段剩余工作量摸排工作。三工區(qū)協(xié)調(diào)辦牽頭，積極推進受圖紙變更、阻工及桿管線影響的剩余涵洞摸排工作，進一步加大對桿管線的改遷力度，持續(xù)跟進并解決涵洞施工、阻工事件。工區(qū)工程科實時對接津石總包部，及時更新設(shè)計變更方案，第一時間掌握跟進工地動態(tài)，形成了三工區(qū)一套獨有的高效率、高質(zhì)量、高協(xié)作的團隊合作體系。
工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子充分發(fā)揮協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，嚴格按照施工計劃倒排工期，與各施工隊伍緊密聯(lián)系、加強配合，充分發(fā)揮主觀能動性，推進施工進度。施工期間，采用路基涵洞施工新工藝——箱涵整體臺車，大大節(jié)約了人工成本，縮短了施工周期，有效加快了涵洞施工進度。
下一步工作計劃中，三工區(qū)將全力突進土方填筑和防護工程施工，擴大施工作業(yè)面，全力推進施工進度，確保今年年度目標(biāo)任務(wù)順利完成，向集團公司和第一分公司上交一份滿意的答卷。
